萊貝停車設(shè)備主營九成新立體停車出租出售、小型機械立體車庫支持驗收、。立體車庫廠家的設(shè)備控制系統(tǒng)有哪些1、遠程系統(tǒng)。現(xiàn)場控制器可以經(jīng)過網(wǎng)卡和Hub等等收集設(shè)備與控制的局域網(wǎng)連接，可以經(jīng)過我們的設(shè)備完成遠程管理工作。從而監(jiān)測現(xiàn)場運轉(zhuǎn)狀況，當(dāng)我們的車庫出現(xiàn)故障時，我們在控制就可進行解決故障的操作，方便管理，也可以實行異地公等。2、監(jiān)控系統(tǒng)。監(jiān)控系統(tǒng)是指在控制室進行掌握車庫現(xiàn)場的運轉(zhuǎn)情況。它具有車庫運動檢測、車辨認、等各類類型的報警系統(tǒng)實現(xiàn)連動等功用，可以實現(xiàn)立體車庫的無人看管功能。3、自動收費管理系統(tǒng)。自動收費采取非接觸式IC卡。IC卡分為臨時卡以及儲值卡兩種。費用可在固定用戶交納治理費用時一并對進行。4、自動存取車系統(tǒng)。自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程掌握器PLC掌握，包含辨認與挪動載車盤的兩個進程。立體車庫的系統(tǒng)如上面小編所述，它還具有自動道閘系統(tǒng)，在車庫入口口處設(shè)置非接觸式的讀卡器、感應(yīng)線圈及道閘，用戶在車庫入口口處后即可完成一系列工作。

立體車庫就出現(xiàn)在了人們的生活中，逐漸被很多和開發(fā)商，多的躋身于立體車庫行業(yè)，各大地下室，商場，超市，等都紛紛建立起來了立體車庫，可見隨著未來經(jīng)濟水平的，停車難會進一步加劇，立體車庫會得到更長遠的發(fā)展。與傳統(tǒng)的平面車庫相比，立體車庫可節(jié)省更多的空間和成本。X先生稱，之所以停車難除了汽車基數(shù)問題之外主要還是是因為可停車的地少，一般說來，通地上停車位每個占地在l5平方米左右，地下停車場每個車位的占地面積則至少在25平方米以上。立體車庫的應(yīng)運而生恰恰解決了這個問題。建機械式立體車庫與建平面停車場相比的確要多投入價格不扉的設(shè)備費用，而且還需要有專人進行管理和維護。但是，在停車數(shù)量要求的情況下，在不同的地理位置和不同的建筑結(jié)構(gòu)形式中，采用不同類型的停車設(shè)備，一比較就會發(fā)現(xiàn)，平面車庫的綜合造價往往要高于立體車庫。立體車庫采用人姓化設(shè)計，駕駛在地面層存取車，方便快捷，一次存(取)車時間一般不120秒。而從傳統(tǒng)地下車庫運營情況看，將車停到地下負一層或負二、負三層。此外，未來的機械停車設(shè)備市場，將注重完善的服務(wù)系統(tǒng)，遠程監(jiān)控系統(tǒng)、遠程故障導(dǎo)處理系統(tǒng)將是用戶追求的目標(biāo)。隨著我國經(jīng)濟快速的發(fā)展，城市規(guī)劃的完善，機械停車設(shè)備行業(yè)將成為一個充滿生機的朝陽行業(yè)，機械停車設(shè)備的術(shù)也將得到長足的發(fā)展。

垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運動而存取車輛的停車設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理:通過減速電機帶動傳動機構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運動，從而存取車輛的目的。垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運動而存取車輛的停車設(shè)備。垂直循環(huán)式立體停車設(shè)備工作原理通過減速電機帶動傳動機構(gòu)，在牽引構(gòu)件——鏈條上，每隔距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運動，從而存取車輛的目的。術(shù)參數(shù)旋轉(zhuǎn)速度：4.86m/min驅(qū)動方式：電動鏈條式層高各層1.955米外框全長鋼結(jié)構(gòu)7.0米外框全寬鋼結(jié)構(gòu)5.5米操作系統(tǒng)PLC控制操作方式：標(biāo)準(zhǔn)-按鈕選配-方式功率7.5KW出入庫方式：前進入庫、后退入庫均可系統(tǒng)系數(shù)：7倍以上更大存取車時間：￡85秒設(shè)備用電負荷：6.88KVA

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