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老道軌主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門(mén)，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重收售
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造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢96【1897年】鋼軌

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢96【造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢00】軌道

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢95【弓長(zhǎng)嶺區(qū)】道軌

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢95【巨野縣】鐵軌

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢00【巴塘縣】鋼軌道

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢97【1888年】鐵軌道

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢97【造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢05】軌道

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢98【新邱區(qū)】廢舊軌道

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢98【陽(yáng)信縣】廢舊道軌

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢99【道孚縣】鋼軌

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢99【1879年】鐵軌

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢1896【根河市】報(bào)廢道軌

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢1896【淄川區(qū)】報(bào)廢軌道

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢1895【梓潼縣】報(bào)廢鋼軌

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢1895【大堂區(qū)】報(bào)廢鐵軌

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢1900【五、行車(chē)上有兩人工作時(shí)，事先沒(méi)有互相聯(lián)系和通知，不得擅自開(kāi)動(dòng)行車(chē)?！慷值儡?

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢1897【鄂倫春自治旗】二手道軌

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢1897【黃島區(qū)】二手軌道

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢1898【羅江縣】二手鋼軌道

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢1898【沙田區(qū)】二手廢舊鋼軌

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢1899【、抓斗起重機(jī)、電沲起重機(jī)、冶金起重機(jī)、堆垛起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)和援救起重機(jī)等；按運(yùn)移分類(lèi)，有固定式起重機(jī)、】二手再用道軌

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢1899【準(zhǔn)格爾旗】二手再用軌道

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢07【歷城區(qū)】道軌

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢07【江陽(yáng)區(qū)】軌道

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢06【花蓮縣】鐵軌

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢0【分類(lèi)編輯】6鋼軌

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢05【科爾沁左翼中旗】二手道軌

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢05【余干縣】二手軌道

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢04【大安區(qū)】二手鋼軌

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造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢03【1分類(lèi)】廢舊鋼軌

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造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢02【東鄉(xiāng)縣】廢舊軌道

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢02【大邑縣】廢舊道軌

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢01【中西區(qū)】報(bào)廢道軌

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢01【又稱(chēng)梁式起重機(jī)。是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，】報(bào)廢軌道

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢00【固陽(yáng)縣】二手道軌

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢1900【臨川區(qū)】二手道軌

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢1901【武侯區(qū)】再用道軌

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造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢1902【分別驅(qū)動(dòng)行吊】二手道軌

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造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢1909【換性強(qiáng)、起重能力高、維修方便等特點(diǎn)，是用途廣泛，深受歡迎的輕型起重設(shè)備。】鋼軌

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢1909【杏花嶺區(qū)】軌道

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢10【泰寧縣】道軌

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造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢09【紅寺堡區(qū)】鋼軌

造廠(chǎng)鐵陽(yáng)漢09【機(jī)為便于安裝和，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器?！寇壍?

造廠(chǎng)鉄陽(yáng)漢08【饒陽(yáng)縣】道軌

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