產(chǎn)品詳情
廣東出口歐洲法國(guó)散貨整柜海運(yùn)核心流程
廣東至法國(guó)FCL運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化操作：
訂艙階段
提交貨物清單（名稱/重量/尺寸/包裝）及委托書（含收發(fā)方、港口、箱型）。
由貨代協(xié)調(diào)船期與價(jià)格，下發(fā)SO（標(biāo)注提箱位置及截關(guān)期限）。
憑SO提取空集裝箱，裝畢返還碼頭堆場(chǎng)。
裝箱技術(shù)
遵循"底重上輕"原則，液體貨防泄漏處理，尖銳物邊緣防護(hù)。
使用支撐架分散重型壓力，易碎物品隔墊緩沖材料。
裝箱后核對(duì)實(shí)際重量，記錄箱號(hào)與鉛封編碼。
航線設(shè)計(jì)
標(biāo)準(zhǔn)路徑：廣東→馬六甲→蘇伊士運(yùn)河→地中?！▏?guó)目的港。
直航時(shí)效：25-38天；中轉(zhuǎn)聯(lián)程35-48天。突發(fā)擁堵可能延誤7-15日。
成本控制
主要支出：整柜運(yùn)費(fèi)（20GP約￥2000-4800）+ 燃油調(diào)整費(fèi) + 單證處理費(fèi)（￥400/票）。
到港后憑EORI碼清關(guān)，支付進(jìn)口關(guān)稅及VAT（部分商品免稅）。
投保全流程險(xiǎn)，優(yōu)先選擇中遠(yuǎn)海運(yùn)、MSC等穩(wěn)定船司。
優(yōu)化方案可提升物流效率15%。
警示：危險(xiǎn)品、食品類貨物須符合歐盟EN標(biāo)準(zhǔn)。
廣東至法國(guó)FCL運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化操作：
訂艙階段
提交貨物清單（名稱/重量/尺寸/包裝）及委托書（含收發(fā)方、港口、箱型）。
由貨代協(xié)調(diào)船期與價(jià)格，下發(fā)SO（標(biāo)注提箱位置及截關(guān)期限）。
憑SO提取空集裝箱，裝畢返還碼頭堆場(chǎng)。
裝箱技術(shù)
遵循"底重上輕"原則，液體貨防泄漏處理，尖銳物邊緣防護(hù)。
使用支撐架分散重型壓力，易碎物品隔墊緩沖材料。
裝箱后核對(duì)實(shí)際重量，記錄箱號(hào)與鉛封編碼。
航線設(shè)計(jì)
標(biāo)準(zhǔn)路徑：廣東→馬六甲→蘇伊士運(yùn)河→地中?！▏?guó)目的港。
直航時(shí)效：25-38天；中轉(zhuǎn)聯(lián)程35-48天。突發(fā)擁堵可能延誤7-15日。
成本控制
主要支出：整柜運(yùn)費(fèi)（20GP約￥2000-4800）+ 燃油調(diào)整費(fèi) + 單證處理費(fèi)（￥400/票）。
到港后憑EORI碼清關(guān)，支付進(jìn)口關(guān)稅及VAT（部分商品免稅）。
投保全流程險(xiǎn)，優(yōu)先選擇中遠(yuǎn)海運(yùn)、MSC等穩(wěn)定船司。
優(yōu)化方案可提升物流效率15%。
警示：危險(xiǎn)品、食品類貨物須符合歐盟EN標(biāo)準(zhǔn)。
